1. 新朗逸配置，大众朗逸后面字母280带t是什么配置？
280 tsi: 280表示汽车扭矩为280n·m，tsi表示发动机为双增压(涡轮和机械增压)分层喷射技术，T表示双增压，S表示分层，I表示喷射。大众的车型新标识是在“N m+发动机技术型式中扭矩等级的标记值”的规则上定义的。
2. 2010款20朗逸参数配置？
2010款没有2.0的朗逸，应该是2010年2019款朗逸2.0手动和自动两个版本。
3. 20款朗逸plus参数配置？
新车将提供1.5L、1.2T和1.4T三款发动机，最大马力分别为116匹、116匹和150匹。
传动系统配备了5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱。
它配备了LED大灯、车身镀铬装饰等配件。
功能方面，标配电子手刹、自动驻车、副驾驶侧后视镜倒车自动下翻、后排出风口以及带有手机互联功能的6.5英寸中控彩色触摸屏。
安全配置上，1.5L自动舒适版提供了前排双安全气囊、前排侧安全气囊、前后贯穿式头部安全气帘以及AEB自动刹车辅助和ESP车身电子稳定系统等配置。
4. 和荣威i5哪个更好？
肯定是荣威i5了，新朗逸配置还是和老款一样的
5. 13年朗逸参数？
2013款朗逸参数如下： 2013款经典1.6L手动风尚版，官方市场指导价 10.78万，汽车生产厂家上汽大众，车辆级别紧凑型车，发动机1.6L排量自然吸气，105马力，最大功率 77kW ，最大扭矩 155Nm ，变速箱5挡手动，车辆尺寸长×宽×高 车身长度4608mm，车身宽度1743mm，车身高度1465mm ，车身结构 4门5座三厢车 ，单天窗，前置前驱驱动形式。
6. 朗逸plus的哪款配置最值得买？
朗逸PLUS作为家用车值得入手的版本建议考虑L顶配，兼顾商务用途对性能有一定要求的话可以考虑1.4T版本，但要学会如何驾驭这台车。
朗逸PLUS基础参数：车身尺寸4670*1806*1474、轴距2688mm，级别属于紧凑级但视觉感受已经有B级车的味道，车身饱满外观设计得体，是一台形象不错的商务型轿车。平台为MQB但悬架结构依旧为前麦弗逊、后扭力梁式板悬，驾乘体验不会很优秀。
具体版本家用代步建议考虑自动舒适版，指导价14.29万优惠1.5万左右；动力搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率85kw、峰值扭矩150牛米，这台多点电喷的机器节油能力一般，不过动力变现还算合格，匹配6AT变速箱油门反馈直接也可以实现13秒以内破百，一台小排量自吸发动机有这种级别的表现是可以接受的。但满载通行的时候转速上升就有些迟滞了，这是小马拉大车的通病。
家用推荐这个版本的原因是变速箱质量稳定，自动挡变速器按照质量和耐久性的排名为：AT＞湿式DCT＞CVT＞AMT＞干式DCT，朗逸舒适版使用了AT变速箱自然是最省心的选择。
兼顾性能可以考虑DSG豪华版，指导价16.29万优惠后价格和舒适版的指导价接近；动力搭载1.4T涡轮增压发动机最大功率110kw、峰值扭矩250牛米，缸内直喷技术节油能力和性能 表现都是相当不错的，不过匹配的DSG变速箱是大问题。
大众的DSG也就就是双离合变速箱，1.4T匹配的是DQ200-7挡干式双离合，这种变速器是质量最差的一类。双离合器为干式散热依靠风冷，在低速行驶的时候没有足够的风冷，拥堵跟车频繁换挡容易导致高温故障从而出现顿挫异响甚至档位失灵。如果选择这种变速箱在日常驾车的时候，低速行驶需要切换到低速S挡或+-手动模式人工干预控制换挡，通过降低换挡频率可以提高稳定性，不过这几乎是把自动挡当成手动挡开，能否接受这种不便利是选不选择这台车的主要因素。
对动力要求不高可以考虑舒适版，足够包容的话也可以考虑DSG车型，供参考。
7. 朗逸plus增加什么配置？
首先在设计层面上，全新朗逸Plus是国内首款采用大众品牌新一代设计语言的量产车型。相比现款朗逸，全新朗逸Plus无论在外观设计还是内饰设计上都更符合时代的潮流和年轻一代消费者的审美观，尤其是外观颜值全面提升，全新的格栅样式提升了辨识度，车头饱满，沉稳大气，车侧比现款线条更流畅，更具高级感。
配置升级看得见 解读全新朗逸Plus顶配车
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在车身尺寸上，全新朗逸Plus相比现款朗逸也有了很大的进步，长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距长至2688mm，甚至全面超过速腾，尺寸媲美B级车。加长的轴距带来了更为出色的驾乘空间，尤其是加长了 75mm的后排座椅坐垫，不仅能够为后排乘客提供更舒适的腿部支撑，而且膝部空间表现也更为优异。在细节设计上，全新朗逸Plus还增加了后排空调出风口及USB充电接口，打造出了舒适的“黄金后排”，配合大众品牌最新设计布局的内饰，营造出整洁、充满安全感的宽敞空间。
配置升级看得见 解读全新朗逸Plus顶配车
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除了设计、尺寸和空间方面的革新，全新朗逸Plus 顶配车型相比现款朗逸顶配车型230TSI DSG豪华版，在科技配置、安全配置和性能上更进一步。不仅全系标配SSR驻车启停及制动能量回收系统、 带AutoHold功能的EPB电子手刹，RKA智能胎压检测系统 、后排空调出风口等丰富的配置。而且还多出了像带启停功能的自适应巡航系统、副驾驶外后视镜倒车自动下翻等诸多功能，而且还在现款朗逸的基础上升级配备了A级车罕有的全套LED灯光系统，在高配车型上采用了透镜式LED前灯，光导式日间行车灯以及熏黑LED尾灯，档次感提升，完全超越了速腾的氙气大灯。这套灯光系统价值约为3-4千元，已经达到了B级车的灯光配置。此外，全新朗逸Plus配备的大尺寸双层防夹电动天窗，和欧洲市场上的奥迪A4同款，尺寸相比速腾更大，车内通透感更强。
配置升级看得见 解读全新朗逸Plus顶配车
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全新朗逸Plus 顶配车型配备的8英寸MIB导航多媒体交互系统，不仅支持GPS导航功能，而且还支持Carlife、Carplay及Mirrorlink手机映射功能，与市面上几乎所有的手机都能够实现无缝互联。
配置升级看得见 解读全新朗逸Plus顶配车
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在安全配置上，全新朗逸Plus 顶配车型相比现款朗逸230TSI DSG豪华版，不仅多出了前后贯穿式头部安全气帘、泊车后视影像系统，还领先配备了带走停功能的ACC自适应巡航系统和先进的AEB自动刹车辅助系统。其中ACC自适应巡航系统不仅可以在面对走走停停的交通状况时，自动减慢行驶速度直至停车。而且在经过红绿灯等短暂停止后，汽车可以重新自动启动跟上前车，根据车流情况来调节车速，帮助驾驶者保持和前车之间的距离，从而减轻驾驶者在驾驶过程中的负担，使得驾驶者能更好地专注于当时的交通状况，让驾驶变得更为轻松。而AEB自动刹车辅助系统，则能够持续分析车辆前方的交通状况，并在必要时提醒或辅助驾驶者制动，为驾驶者提供有效的支持，降低事故的发生，是目前同级别车型中最领先的主动安全科技之一。这些新增的科技配置和安全配置的市场价值也超过了万元以上。
配置升级看得见 解读全新朗逸Plus顶配车
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值得一提的是，全新朗逸Plus在动力性能与效率上也进一步提升。除了搭载大众汽车集团全新一代EA211 1.5L高功率发动机外，其280TSI车型还配备了1.4TSI高功率版发动机，相比现款朗逸230TSI车型配备的1.4TSI低功率版发动机，全新朗逸Plus 280TSI DSG车型的发动机最大功率提升了14Kw，最大扭矩提升了25 N•m，使得全新朗逸Plus的百公里加速达到7.68秒，性能比现款大幅提升，相比速腾快了近1秒。而配合驻车启停及能量回收系统，全新朗逸Plus的90km/h等速油耗(L/100km)油耗降幅达到 0.5L，实现了接近 10%的油耗节省。按当前92#油每升平均 7.09 元/L 的价格计算，每年行驶 1.5 万公里，可节约近 2000 元的燃油成本。
总的来看，作为全新朗逸Plus的顶配车型，相比现款朗逸230TSI DSG豪华版多出了8英寸MIB导航多媒体交互系统、带启停功能的自适应巡航系统、AutoHold功能的EPB电子手刹、AEB自动刹车辅助系统以及前后贯穿式头部安全气帘等诸多配置，而且在性能上也更出色，综合价值提升超过两万元。
